Boeing 737 - Max - O experiență specială de zbor
Boeing 737 MAX-8, este cel mai nou membru al flotei Blue Air, o parte din promisiunea noastră: ”THE BETTER WAY TO FLY”. MAX nu este doar un instrument pentru a oferi o experiență de călătorie mai bună pasagerilor noștri, ci și o parte a focusului companiei noastre pentru sustenabilitate. Cele mai noi soluții de tehnologie și design l-au transformat în alegerea perfectă pentru planurile noastre de viitor.
Blue Air marchează astfel o dublă premieră, noua sa aeronava fiind primul avion Boeing 737-8 MAX care va opera zboruri comerciale în România și primul care se alătura flotei unui transportator aerian român. Familia 737 MAX este concepută pentru a oferi cea mai mare flexibilitate, fiabilitate și eficiență din clasa sa.
Modelul 737 MAX este cel mai nou model al producatorului Boeing, oferind tehnologie de ultima generatie, sustenabilitate și un grad de confort excepțional. 737 MAX înregistrează o reducere cu 16% a emisiilor de carbon și a consumului de combustibil și un nivel de zgomot cu 40% mai mic comparativ cu predecesorul său 737NG.
Noul motor CFM LEAP-1B combină cele mai bune tehnologii, este conceput pentru rigorile operațiunilor acestei clase de aeronave și creat special pentru 737 MAX, reprezentand elementul cheie in obtinerea performantelor inregistrate in ceea ce priveste economia de combustibil. 737-8 MAX este mai sustenabil, mai silentios și mai prietenos cu mediul, ofera costuri reduse de operare si de mentenanta si reprezinta pilonul principal al strategiei Blue Air de reinnoire a flotei si de garantare a competitivitatii sale pe termen lung.
Tehnologie & Design pentru zbor
Un motor nou, mai mare și mai bun - 737 MAX este construit cu noul motor CFM LEAP-1B, care folosește palete de ventilator din fibră de carbon cu margine din titan. Noul motor CFM LEAP-1B integrează cele mai bune tehnologii, fiind conceput pentru rigorile operării aeronavelor cu un
singur culoar
Noile winglets (vârful aripii) în formă de V - ce folosesc un design special și materiale care permit un flux de aer mai lin peste aripă. Acest lucru reduce și mai mult rezistența și crește consumul de combustibil.
Interior Boeing Sky - un concept de design interior care a fost folosit anterior în Boeing 787 Dreamliner este utilizat în 737 Max - 8, cu caracteristici precum izolarea fonică specială a cabinei, mobilier cu formă ergonomică, iluminare variabilă în culori, ușor accesibile și spațioase portbagaje și grija la detalii, aspecte care transmit atenția și grija pentru confort.
Fiabilitate și ușurință în operare
Ușor de pilotat - Un panou de bord de zbor mai mare, cu ecrane mai mari, care oferă mai multe informații cu mai puțin efort pentru piloți.
Fiabilitate îmbunătățită - datorită ușurinței largi de întreținere, disponibilității largi a 737 de piloți și infrastructurii globale care susține aeronava în funcțiune.
Costuri de exploatare mai mici - datorită noului motor, consumul de combustibil și emisiile de CO2 sunt mult mai reduse.
Mai puțin timp petrecut în procesele de întreținere - noile tehnologii, cu mai puține sisteme și componente înseamnă, de asemenea, mai puțin timp pentru a fi în afara serviciului, în procesele de întreținere și service.
Îmbunătățiri pentru zboruri mai lungi, mai bune și mai sigure
În ultimii ani, cei mai buni experți în aviație de la Boeing și nu numai au:
√ Reproiectat modul în care computerele de bord ale avionului procesează informațiile furnizate de senzorii Angle of Attack (AOA)
√ Îmbunătățit software-ul pentru controlul zborului
√ Modelat și implementat noul winglet AT, cel mai eficient proiectat vreodată pentru un avion de serie
√ Obținut certificarea Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), pentru a îmbunătăți manevrarea consistentă a aparatului în condiții de zbor neobișnuite
FAQ
Da. Cei mai buni ingineri, specialiști în aviație de la Boeing, împreună cu clienți și autoritățile de reglementare au lucrat pentru a certifica și implementa actualizarea software-ului și instruirea asociată a lui 737 MAX, aparat ce va fi unul dintre cele mai sigure avioane care să zboare vreodată. Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) și-a dat aprobarea pentru readucerea în operare a unei versiuni modificate a Boeing 737 MAX, mandatând un pachet de actualizări ale software-ului, prelucrare a cablajului electric, verificări de întreținere, manualul de operațiuni actualizări și pregătire a echipajului care vor permite avionului să zboare în siguranță pe cerul european după aproape doi ani de restricție.
MCAS este un sistem de control al zborului implementat pe 737 MAX pentru a oferi caracteristici consistente de manipulare a aeronavelor la unghiuri de atac ridicate numai în anumite condiții de zbor neobișnuite. MCAS nu este de așteptat să funcționeze în condiții regulate de zbor comercial. Odată cu modificările făcute avionului, este posibil ca majoritatea echipajelor de zbor să nu experimenteze niciodată o situație care ar activa MCAS.
Legea privind controlul de zbor al sistemului de mărire a caracteristicilor de manevră (MCAS) a fost proiectată și certificată pentru 737 MAX pentru a oferi calități de manipulare consistente în condiții de zbor neobișnuite. Sistemul MCAS se activează numai în cazuri rare atunci când toate aceste trei condiții apar în același timp:
- Unghiul de atac al avionului se apropie de o valoare mai mare decât cea normală din cauza vitezei foarte mici sau a manevrelor agresive.
- Pilotul zboară manual.
- Flaps-urile avionului sunt ridicate.
